SiS001! Board - [第一会所关闭注册]

标题: [转帖] 【建筑】清水河大桥==中国又建一超级工程欧美看后脸绿了[8P] [打印本页]

作者: harry35 时间: 2016-2-25 10:45 标题: 【建筑】清水河大桥==中国又建一超级工程欧美看后脸绿了[8P]

　　中国建世界第二高桥高406米长2171米

　　“这是世界第二高桥，406米深、2171米长。”最近半个月，张明闪时常站在山腰上，指着身后的贵瓮高速公路清水河大桥，不紧不慢地重复这句话。

：曾经，绿水青山间，一条蜿蜒的河硬生生阻隔了两岸人的往来。如今，几分钟就可以跨河到达彼岸。从瓮安到贵阳，原本160公里的路程，一下子就缩短到36公里。

桥建成前，160多公里的路程

清水河大桥

　　过去两年多，这位中国交通建设股份有限公司第二工程局的工程师和同事们扎在贵州绵延起伏的大山里，攻克着深谷中的一个又一个“世界之最”的技术难题。总工程师张明闪心里清楚，这座大桥承载着西部省份贵州县县通高速公路的希望。

清水河大桥上的技术工人

　　2015年12月31日，清水河大桥正式通车，贵州也成为西部地区第一个县县通高速公路的省份。“有了桥，通了路，这里的老百姓会方便点。”张明闪平淡地说。

　　其实，张明闪的心里并不平静，技术团队全部由80后90后组成，普通工人峰值超过2000人，约900天的奋战。热火朝天的画面时常“闪”现其眼前。

中国贵州清水河大桥将正式完工并投入使用！

这座被誉为世界跨径最大的山区板桁结合加劲梁悬索桥的清水河大桥，不仅安慰了当地人的心，也让国人赞叹。

作为贵瓮高速的全线控制性工程,清水河大桥总投资15.4亿元,全长2171.4米,主跨1130米,是世界上最大单跨板桁结合加劲梁悬索桥,亚洲第一的山区双塔单跨钢桁悬索桥。设计采用9×40米T梁(开阳岸引桥)+1130米(主桥)+16×42米T梁(瓮安岸引桥)构造。清水河大桥共约使用钢材6万吨,混凝土33万方。两岸索塔基础均采用18根直径3.5米的桩基础；两岸锚碇均采用重力式锚；索塔为钢筋混凝土框架结构,开阳岸索塔高度为230米,瓮安岸两索塔高度分别为236米、220米。

每座桥都有自己的故事,尤其是峰峦叠嶂、河谷深切的贵州高原。绵绵群山挡不住人们对外面世界的向往；滔滔河水阻不断人们对幸福生活的渴望。逢山开路,遇水搭桥,对地处高原的贵州,与其说是一种气概,不如说是这块土地上人们对幸福生活的不懈追求。

就连英国媒体近日也刊登报道了这一宏伟工程：这座桥桥面至谷底深达406米，主跨1130米，花费2年、耗资15.4亿完成。全世界仅有一座大桥比清水河大桥更高，不过这座桥也在中国，就是湖北四渡河大桥（高496米）。而美国旧金山那座闻名世界的“金门大桥”只有227米高。

▲湖北四渡河大桥

美国旧金山金门大桥

　这篇报道也引发了不少外国网友的感慨：

　　在英国的话，先讨论10年，然后花5年的时间来规划，再花5年来建造。最初可能预估花费5亿英镑，但最终完成可能花了20亿英镑。我们曾经在工程建造方面是世界上最棒的，现在却因为掌权者什么都不懂，降到第三世界国家的水平。

　　美国的工会组织的工人可能要花20年、以及三倍的成本才能把这个建造起来吧，还得常常维修。

　　在美国，需要2年才能完成建筑图，5年拿到许可，然后再花8至10年建造其中的25％至35％，因为成本超支。最后要不被废弃，要不就需要补救维修。

　　我觉得一些司机和乘客在过桥的时候一定很紧张。不过，中国，干得漂亮！

　　中国，正以未来世界领导者的身份开拓前进。

　　这才能被称之为桥！

　　希望他们下一步能在上面铺上玻璃。

　　太不可思议了！希望桥上的那些工人可以拿到一份好薪水！简直太吓人了！

　　我们连泰晤士河上的一座步行桥都要纠结半天。

　　有趣的是每个人都在抨击“中国制造”，然而西方每个人用的东西却又是“中国制造”！

作者: zm5203852038 时间: 2016-2-25 14:43

看着就很牛，中国在桥梁建筑上还是比较厉害的

作者: james_hypo 时间: 2016-2-25 16:28

看到这个，突然想到一个笑话，某人出国回来，采购了大批东西，逢人就夸国外的东西怎么怎么好，最后发现他所买的的东西都赤果果的写着“made in China”，总的来说，祖国各方面的发展还是很喜人的，毕竟严格来说，只是发展了改革开放至今的三十余年，偏偏有很多崇洋媚外的人盲目诋毁祖国，数典忘祖，其心可诛。
似乎有些偏题，其实也没有，希望祖国越加强大！

作者: zch!@# 时间: 2016-3-1 14:35

我不是泼冷水,
这些东西要到五十年甚至一百年之后才能真的说是不是牛,
金门大桥快80年了
我们在拿一个小孩和八十老人比

作者: superice99 时间: 2016-3-13 18:02

其实中国的建筑能力在世界上也是数一数二的，豆腐渣工程也只占很少一部分

作者: zhangzhanfeng 时间: 2016-3-13 19:38

现在这样的桥就是把过去的不可能变成现在的可能，方便了老百姓，但是造价不是一般的高

作者: lspace 时间: 2016-3-13 20:45

看看世界最大的前100座桥梁，中国已经占了80%多了，这世界不是我们领导下去，还能是谁？楼主提的这桥只排第六！！！只排第六！！！只排第六！！！
Rank ↓ Name ↓ Height (meters / feet) ↓ Main Span Length
　　(meters / feet) ↓ Completed ↓ Location ↓ Country ↓
　　1 Beipanjiang Bridge Duge
　　北盘江特大桥
　　World's Highest Bridge 1,850 feet
　　564 meters 2,362 feet
　　720 meters 2016 Dugexiang, Guizhou China
　　2 Jinshajiang Bridge Taku
　　金沙江丽江大桥 1,680 feet
　　512 meters 3,904 feet
　　1,190 meters 2020 Lijiang, Yunnan China
　　3 Puli Bridge
　　普立特大桥 1,640 feet
　　500 meters 2,060 feet
　　628 meters 2015 Pulixiang, Yunnan China
　　4 Siduhe Bridge
　　四渡河特大桥 1,627 feet
　　496 meters 2,952 feet
　　900 meters 2009 Yesanguanzhen, Hubei China
　　5 Yachi Bridge
　　鸭池河特大桥 1,444 feet
　　440 meters 2,625 feet
　　800 meters 2016 Daguanzhen, Guizhou China
　　6 Qingshuihe Bridge
　　清水河特大桥 1,332 feet
　　406 meters 3,707 feet
　　1,130 meters 2016 Weng'an, Guizhou China
　　7 Hegigio Gorge Pipeline Bridge 1,289 feet
　　393 meters 1,542 feet
　　470 meters 2005 Otoma, Southern Highlands Papua New Guinea
　　8 Baluarte Bridge
　　Puente Baluarte 1,280 feet
　　390 meters 1,706 feet
　　520 meters 2013 El Palmito, Sinaloa Mexico
　　9 Balinghe Bridge
　　坝陵河特大桥 1,214 feet
　　370 meters 3,570 feet
　　1,088 meters 2009 Guanling, Guizhou China
　　10 Beipanjiang Bridge Guanxing
　　北盘江特大桥 1,200 feet

作者: 1994610136 时间: 2016-3-17 02:40

阴谋论点说又有领导赚钱了，原谅我对我大天朝的官僚制度.当然我是支持中国多点大型建筑的.这种矛盾的心态让国人难堪啊

作者: brucep 时间: 2016-3-20 12:35

跨越云端的大桥，人类建筑史的又奇迹。

作者: petrenko 时间: 2016-5-14 14:08

“中国制造”并不值得我们骄傲，记得这是当时谁说过的话、感觉特别有启发。中国需要的是“创造”，就好像德国人也能造东西一样，但人家就成一个牌子、我们为什么不行？主要是我们缺乏德国人那种坚韧的持久力。当然，吃苦耐劳是我们的传统美德，但不能奉献终生也是问题

同意4楼的话，任何事物好坏要通过时间来检验。赵州桥在那里挺了一千多年了（记不清时间，见谅）还不垮，都江堰遇到了那么多次地震才裂开，这说明了什么？我们有的是历史，但很少有传承……

作者: mvchangsong 时间: 2016-5-27 10:34

壮观，同意楼上的意见，还需时间来检验，赵州桥之说以伟大，不在于是否当时是否宏伟，而是但是那些宏伟的桥，早就不见了踪影。

作者: SXTYJGXY 时间: 2016-6-2 17:02

世上无难事,只要肯登攀,人定胜天,人类的历史是一部不断进步,科技不断创新的历史,人类所以能越来越聪明,是因为人类能继承前人的文明,积累各种科技知识.

作者: too_trouble 时间: 2016-6-2 19:20

去过贵州的人都知道，交通确实不便，就是因为山多水多，有这个样桥确实值得赞，看着就壮观又确实造福人民

作者: 瞧缝 时间: 2016-6-3 10:27

地形不好，都是山区，只能造那么大的桥，如果都是大平原何苦要如此呢

作者: aqbx0207 时间: 2016-6-3 12:55

中国的桥梁技术自古就不输于西方，为什么要纠结50年100年后看看，现在就事论事这桥梁技术是不是世界领先，中国古人造过多少名桥，现在存世的又有几许，但是当时造的桥是不是造福了一方人民。

作者: pp982016 时间: 2016-6-3 17:38

曾经看个一个资料，说中国的桥梁建筑技术在全世界都是领先的，尤其是斜拉桥这一块。

作者: xxaa234 时间: 2016-6-5 20:39

世界之最，人类建筑史的奇迹：清水河大桥

作者: 千面y 时间: 2016-6-6 11:21

好厉害中国这一伟大的建筑可惜向世界显示中国也是很强大的

作者: 技术还可以 时间: 2016-7-14 00:39

这桥够宏伟啊，气势非一般可比

作者: huangdag307 时间: 2016-7-28 01:20

漂亮！从拍摄角度来说，比美国旧金山金门大桥更加霸气。

作者: 雨眠无梦sharp 时间: 2016-7-31 04:11

“中国制造”为什么就不是我们的骄傲？很多人只看到了表面！

作者: zax1013 时间: 2016-8-29 22:04

中国制造现在越来越厉害了波，不过还是要等时间检验检验

作者: 23502 时间: 2016-8-29 23:34

桥在云里，云在桥下，天堑变通途

作者: 寂寞的季节1 时间: 2016-8-30 15:13

见过金门大桥，挺漂亮的，更多的是作为一个景点，论长度的话，还是觉得和国内的一些桥差很多。

作者: dreammonster 时间: 2016-8-30 18:58

中国就是要多建些这种大桥，让世界看看中国力量！

作者: yanzhen3306 时间: 2016-9-1 21:25

中国的建筑水平是很高的，不说古时候，现在近代的也是技术高超的

作者: qyzgeqsq 时间: 2016-9-1 22:36

看到这些一个又一个世界性工程，感觉到国家在一步一步的进步与强大，值得欣蔚

作者: luoxia 时间: 2016-9-1 23:50

相对于这种大型建设来说,一个强大的集权国家明显比一个分散的党国家要更快.更加强

作者: w820802y 时间: 2016-9-3 22:54

看着这样的桥梁建筑真是令人感到雄伟壮丽，为祖国感到骄傲！

作者: aran11 时间: 2016-9-3 23:52

祖国的每一点进步都应值得我们骄傲，虽然我们的制度不是一流的，我们的技术不是一流的，我们的环境不是一流的，但是新中国的成立至今才短短几十年时间，却走完了西方用几百年时间走完的发展之路，对于新中国来说虽然我们成立才几十年，但我们有几千年留下来的美好品德与素养，才让我们今天可以昂着胸膛站在世界之林，也许很多阴谋论点说中国的贪腐厉害，中国的民主不公，中国的制度落后等等，但你反过来想想中国从成立之初到现在短短几十年就已经有如此成就，国人生活水平提高如此之多，当初的风雨飘摇和今天的昂首挺立这样大相近庭的变化，连外国人都羡慕与赞叹，为什么作为中国人的自己人却要刻薄的去批判呢，为什么就不能包容点自己的祖国母亲呢，放开胸怀你自己才能走的更远，放开胸怀你才能获得更多，想想是不是这个道理，中国目前的放开胸怀面对世界的这种态度不正是作为我们每个小我在人生中该有的行为吗？不要去挑自己母亲太多的不是，毕竟中国还很年轻，请多多包容这个年轻的国度身上的缺点，多看看她优点，你会发现她真的很美，真的需要我们每个国人去认真建设，相信她会在世界民族之林走的更远更高更好，因为有你我开放的心胸和伟大的情怀。

欢迎光临 SiS001! Board - [第一会所关闭注册] (http://23.225.255.75/bbs/)