deen027

POLOA PLUS价格太高，高的都可以去买紧凑级的了。
飞度要买最高配，才有魔术座椅。而且5000KM一保养，保养时还要求添加燃油添加剂。
而且你最后做的对比也不对，飞度少说有5000的优惠，而POLO PLUS没有。两者售价相差1.21万元。
飞度好歹还有个倒车雷达，POLO PLUS可是啥都没有，还没有雾灯和无钥匙进去和启动。
看上去多一个定速巡航，但那是跑高速才有用，市内的堵法，完全用不上。
而飞度少的，除了气囊不能加，其他都是可以加装的。
其实除了这两台，完全可以考虑下致炫，全系标配ESP，这个级别70分的标杆车。关键是后期保养便宜，是比较合适的买菜车。
当然，如果作为第一台车来说，尽量咬咬牙加个2-3万，上一个级别，会好很多。

dabaichi0

大众现在就是定个虚高的价钱，让人觉得档次挺高，然后再大幅优惠，让人觉得实惠

狐狸大佬

如果以前的老款，我应该会推荐polo，毕竟安全系统配的很足，飞度要去到10万才给，但是，现在新polo的起售价已经上10万了，我觉得就算优惠下来，也不会有太大的选择欲望，为什么，还是因为起步价，不管你怎么优惠，预售10万不值得买的心理已经先入为主了，还是低配，我为什么不要顶配飞度，空间还更大更能装，而且新飞度即将全新换代，所以，如果飞度维持售价不变，就算不优惠，我能把polo打哭，再说了，polo上边还有个狗夫，这玩意儿低配优惠完了裸车也就十万多点，polo中高配落地都14到16万了，我觉得这个价钱没什么必要不选狗夫吧，毕竟狗夫旗舰版优惠4万，裸车才14万7800！

xiaosuoft

虽然日本有很多令人讨厌的地方，但是不得不说，汽车确实还行。日车用了好些年，没有啥大毛病。