《图说中国MI-17/171各型直升机》
gyj287/2008年06月30日



5.12大地震发生后，中国政府迅速调集了大部分的直升机驰往救援，解放军和民航的MI-17/171系列直升机可以说是倾巢而出，所有的机型全部露面。它们在抗震救灾中发挥了重要的作用，立下了汗马功劳。

解放军在上世纪80年代引进S-70C黑鹰后，感觉十分满意，但随后发生的89事件，中美关系全面陷入低谷，黑鹰的零部件供应虽未中断，但解放军为了得到更多的直升机，于是再次把目光投向北方，从1990年起，开始从俄罗斯引进MI-17直升机，据外电报道至2004年解放军至少进口了150架各型MI-17/171，已成为解放军中型直升机的主力机型。

5月31日，陆航LH92734号MI-171直升机不幸失事，再一次吸引全国人民的目光，网上有关MI-17/171的文章也多了起来。在这里我综合了各方面的资料，就如何在外观上区分辨认各型MI-17/171写点东西，理顺一下它们的血缘关系，图片做得很是粗糙不堪，欢迎各位朋友拍砖。

图一、MI-8与MI-17、MI-17与MI-17-1V的外观识别
MI-8和MI-17一脉相承，外形相似，北约赋予它们相同的绰号Hip——河马。它们由米里设计局设计，喀山（387厂）和乌兰乌德（UUAP，网上简称为UU）两间工厂生产。MI-8经过多次改进，于1981年推出MI-8MT，对外称为MI-17。

上世纪80年代中期，喀山厂在MI-8MT的基础上推出新型MI-8MTV，随后在90年代派生出改型MI-8MTV-1，对外称为MI-17-1V，广泛出口，取得不俗成绩。



图二、MI-17（包括MI-17-1V）与MI-171的外观识别
上世纪90年代，UU厂推出MI-8AMT，对外称MI-171。1990年解放军从喀山厂购入MI-17后，UU厂忙向解放军伸出橄榄枝，希望能谈成生意。解放军利用两家竞价，也向UU厂购入了MI-171。




图三、MI-171与MI-17V-5的外观识别
喀山厂发奋图强，把图一说明中的MI-8MTV一路高歌改进，从MI-8MTV-1改进至MI-8MTV-5，和以往的MI-8MTV相比，MI-8MTV-5作出了重大改进，1996年首飞，1999年首次出口至卢旺达。它的对外代号为MI-17V-5或MI-17MD。

* 图中2项说明中的“加温机”应叫做“加温炉”。


图四、MI-17V-5与MI-17V-7的外观识别
解放军在使用MI-17/171中，由于“心脏”问题，无法满足在高原使用的要求，特别是西藏高原。在多年的使用中，久病成医，解放军向喀山厂提出MI-17V-5“换心”方案，双方同意由喀山厂换装更大功率的VK-2500-02，这种换发的MI-17V-5定名为MI-17V-7，2003年定装，它是解放军继S-70C黑鹰后，为数不多的、第2种拥有优良高原性能的直升飞机！

MI-17V-5与MI-17V-7的外观上几乎没有区别，网上争议很多，目前无统一的说法，官方刊物《航空知识》7月号的图片说明中，两者中编号1****的均为空军的V-7，LH*****的均为陆航的V-5，我采用了这种说法。


* MI-17V-7 VIP中有陆航LH*****的，也有联航CUA***的


图五、MI-17V-7与MI-17V-7要人专机型的外观识别
和毛子合作，V-5升级成了V-7，不久后，喀山厂推出了MI-17V-7要人专机型，看图，温总飞临灾区乘坐的就是这种VIP专机。




图六、MI-171与MI-171客运型的外观识别
MI-171客运型源自UU厂的MI-8AMT民用型。



图七、MI-171客运型与MI-171搜救型的外观识别
搜救型在客运型的基础上增加了专用搜救设备，中国的专业救护直升机少得可怜，改装的这些直升机将长期存在并发挥它们应有的作用。

* MI-171搜救型直升机编号为3****，隶属空军


后记：官媒《航空知识》披露，中国和毛子合作的MI-17/171组装厂已在成都开始生产了。黑鹰性能卓越，但是老美不肯卖了，解放军的黑鹰机队已是严重老化了，在中国迫切需要直升机、而国内直升机工业十分滞后的情况下，和毛子合作是必需的、急迫的事。既能满足自身的部分需求，又可以提升自己的水平，还可以出口创汇，一举数得，何乐不为？

MI-17/171系列直升机在低海拨地区使用还是不错的，性价比很高。事实上毛子的这系列直升机卖得很火爆，2手市场也很稳固，由于MI-17/171用户群十分庞大，存世量相当高，国际上已有公司专门为老旧的MI-17/171升级改装。

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楼主的资料真细致，图做的也专业。
为广大军迷造福啊！辛苦了。
据说改装VK-2500动力的米17高原性能要比黑鹰好。

patin

楼主分析的很专业,学习了,中国努力把直升机技术赶上去1

中国得直升机要想真正得进步，核心还是发动机，没有真正得发动机得技术，一切都不行！！唉，中国的飞机什么时间才能有一个中国芯啊

美国卖给中国是早期的型号,据说还保留了一些保险装置,但现在的已经取消了!
技术最容易外泻的方式就是被人通过比对前后两面三刀代产品找到规律性,如果被人发现了一些核心规律基本就没戏了!
所以原型机一般的结果都是被肢解.或永久封存!

还是黑鹰好啊~不过我国有米171也可撑一段时间了。

总的来说中国的直升机还是比较落后的应该象发展歼十一样发展直升机.

jzw35023502

楼主你的解说和图片做得非常到位，感谢您的无私奉献！让我学到很多关于直升飞机的 知识

楼主的知识让人佩服，几章干吧吧的图经楼主的介绍就不一样了，让楼主给说活了，说心里话看楼主的帖子是一种享受。期盼楼主的大作在多来点，来快点，谢谢楼主的帖子。

真的是很专业。好多以前不知道的一下子就明白了